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技術手冊

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時間:2017-10-16 16:29 標簽:故障(17)冷卻水系統(2)

螺桿空壓機出口氣溫過高的原因

螺桿空壓機的冷卻水系統包括氣缸和填料函的冷卻水套和各 段間冷卻器以及全部冷卻水管。

它起著冷卻氣缸和各段壓縮氣體的作用,直接影響到螺桿空壓機的功率 和經濟指標。

同時,也關系到螺桿空壓機各部機件的使用壽命,因此是很重要的一個 輔助系統。
壓縮機的冷卻系統

故障的分析和排除方法

(一)螺桿空壓機的出口氣溫過離

通常,出口氣溫不得高于140~160°C,否則表明冷卻水 系統的工作不正常。

這一點可以從各段氣缸的壓出口測溫計上檢查出來。

當氣溫過高時氣缸壁和氣缸蓋的溫度也隨之增 高,并將破壞活塞組件的正常潤滑,還容易在氣閥上形成積 炭和使活塞環在活塞槽內燒損或卡塞,從而造成一系列事故。

因此,當發現螺桿空壓機出口氣溫過高時,要及時查明原因加以排除。

供水不足

冷卻水供應不足將造成冷卻效果不良。一般說來,回水 溫度高于35~40℃時,就表明冷卻水的供應不足。

各段氣缸冷卻水的溫升一般不超過10~15°C。

中間冷卻器的耗水量約為供給氣缸冷卻水量的110~120%。

如果查明螺桿空壓機氣溫過高是供水不足所致,則用增加冷 卻水量的方法就可以降低出口氣溫和相應氣缸腔體的溫度。

當所供的冷卻水溫較高時,用增加冷卻水量的方法效果不好。

這時,應采取降低水溫的措施,包括供給新鮮冷水, 將加熱的回水排走或經過降溫后(冷卻水池、淋水塔等)再循環使用。

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